- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：
“又快又穩(wěn)，為中國(guó)速度點(diǎn)贊!”8月6日13時(shí)58分，隨著首趟列車從江津圣泉寺站開(kāi)出，重慶首條市域(郊)鐵路江跳線正式通車。當(dāng)日，不少市民從江津圣泉寺站出發(fā)體驗(yàn)首趟列車，只需28分鐘就到達(dá)了大渡口跳蹬站。
江跳線全長(zhǎng)約28.22公里，起于重慶軌道交通5號(hào)線跳磴站，止于江津區(qū)圣泉寺站，全線新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站。在跳蹬站，江跳線和5號(hào)線可實(shí)現(xiàn)不出站同臺(tái)換乘。
當(dāng)日下午1點(diǎn)過(guò)，記者看到已經(jīng)有不少市民在圣泉寺站外排隊(duì)等待進(jìn)站?！拔揖妥≡谶@附近的濱江新城小區(qū)，開(kāi)車過(guò)來(lái)幾分鐘，停車也方便。”市民王貴均帶著14歲的女兒專程趕來(lái)乘坐首趟列車，父女倆準(zhǔn)備坐到跳蹬站再返回江津，“現(xiàn)在江跳線開(kāi)通了，從江津到中心城區(qū)比坐公交車便捷多了。”
65歲的何邦瓊和老伴也帶著5歲的孫子特意來(lái)體驗(yàn)首班車，“以前我們要先從江津坐車到西彭，再轉(zhuǎn)車到毛線溝，差不多一個(gè)半小時(shí)才能進(jìn)城?！焙伟瞽傉f(shuō)，以后想進(jìn)城說(shuō)走就走，再也不用舟車勞頓轉(zhuǎn)公交了。
臨近發(fā)車時(shí)間，乘客們有序過(guò)安檢進(jìn)站，都期待著登上首趟列車。
列車行駛過(guò)程中，一群叔叔阿姨特別打眼，他們或是興奮地唱歌、拍照，或是望向窗外的美景互相分享喜悅?！芭瘟诉@么久，終于通車了，就算太陽(yáng)再大也抵不過(guò)我們坐車的熱情!”49歲的蘭興利激動(dòng)地說(shuō)，江跳線剛開(kāi)始修建時(shí)她就和小區(qū)的鄰居們約好了，通車首日一定要來(lái)坐一坐。
“這比自己開(kāi)車安逸得多哦!”50歲的冷崇秀每個(gè)月都要從江津開(kāi)車看望住在沙坪壩的女兒，不堵車的情況下至少要一個(gè)小時(shí)左右，這次江跳線通車，女兒專門為她辦理了一張軌道交通卡，“自己開(kāi)車太累了，女兒喊我以后都直接坐這條線，我覺(jué)得坐起平穩(wěn)又舒適，還花不到10塊錢。”
“哎呀，這么快就到了呀!好快喲!”28分鐘后，列車平穩(wěn)駛進(jìn)跳蹬站，乘客們紛紛感慨道：“不到半小時(shí)就攏重慶，以前想都不敢想?！?/p>
市民周先生下車后步行幾步到對(duì)面站臺(tái)換乘5號(hào)線，他說(shuō)，正好要去西南醫(yī)院辦事，不用出站就可以坐5號(hào)線到重慶西站再換乘環(huán)線，特別方便，“開(kāi)車的話耗時(shí)又耗錢，怎么算都是坐江跳線劃得來(lái)?！?/p>
據(jù)了解，江跳線的運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為早上6:30至晚上20:30，運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)14小時(shí)。列車早晚高峰時(shí)段，每小時(shí)開(kāi)行6對(duì)列車，平均發(fā)車間隔約為10分鐘;其余平峰時(shí)段，每小時(shí)開(kāi)行4對(duì)列車，平均發(fā)車間隔約為15分鐘。
來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)
鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/XAqhdfN4MajaQz_-S_v5pg