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砥礪奮進正當(dāng)時，擊楫揚帆再出發(fā)。為充分調(diào)動集團廣大職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，攻堅克難、加壓奮進，承擔(dān)起助力交通強市建設(shè)主力軍重任，加快推進 “四網(wǎng)融合”，著力打造“軌道上的都市區(qū)”，今年3月以來，集團啟動了以“鐵軍隊伍建新功 提檔增效奮進年”為主題的勞動競賽。
本次勞動競賽緊緊圍繞實現(xiàn)集團高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任務(wù)和當(dāng)前工作實際，著力在工程質(zhì)量、工程進度、工程安全、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)、成本控制、設(shè)備管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)力，廣泛深入持久開展競賽活動。目前，集團各競賽團隊圍繞競賽目標(biāo)和內(nèi)容，正如火如荼地開展著勞動競賽。競賽中有什么亮點、看點呢，一起來看看競賽團隊的展示吧。
江跳線運營公司
展示團隊：乘務(wù)中心電客車司機1隊
2022年是江跳線運營的開局之年。江跳線運營公司在5月26日正式進入運行圖跑圖階段，運營事業(yè)部乘務(wù)中心為保證跑圖期間安全及列車正點率，通過推進理論培訓(xùn)、故障處置練習(xí)、駕駛技能操縱等工作，為開通運營做好了充分準(zhǔn)備。
回顧自2021年12月10日江跳線第一次熱滑試驗，乘務(wù)中心多次組織乘務(wù)團隊現(xiàn)場踏勘，確認行車條件，并組織電客車司機前往中車長客廠進行系統(tǒng)培訓(xùn)，順利完成熱滑工作。伴隨著進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，在生活上、設(shè)備上、環(huán)境上都給乘務(wù)團隊帶來困難和安全隱患，公司領(lǐng)導(dǎo)第一時間給乘務(wù)團隊解決飲用水、就餐等生活上的問題，讓大家能喝上熱水、吃上熱乎飯，并安排入住了司機公寓，讓大家得到充分的休息。5月26日14時，正式迎來了“跑圖”階段，乘務(wù)團隊在落實技術(shù)交底、安全交底的同時，對跑圖階段運營管理工作進行統(tǒng)一部署，截至目前，列車正點率高于國家標(biāo)準(zhǔn)（國標(biāo)要求不低于98%），未發(fā)生一般E類及以上事故。01
全面開展培訓(xùn)及上崗資格考試工作
一是完成乘務(wù)中心各崗位員工上崗資格培訓(xùn)，截至5月31日，電客車司機、工作車司機、車場調(diào)度、派班員均滿足上崗前的培訓(xùn)課時。二是完成各崗位上崗資格鑒定，在5月中旬，完成乘務(wù)中心各崗位人員的上崗資格考試。三是完成車場調(diào)度、派班員人工準(zhǔn)備進路培訓(xùn)，電客車司機救援連掛鞏固培訓(xùn)，工作車司機救援連掛培訓(xùn)。四是制定員工上崗后業(yè)務(wù)補強培訓(xùn)計劃，組織上崗資格鑒定未通過員工開展再培訓(xùn)工作，對關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵地點進行系統(tǒng)培訓(xùn)。五是全面開展故障處置培訓(xùn)驗收工作，將“線上驗收、線下培訓(xùn)”相結(jié)合，利用在庫內(nèi)靜態(tài)狀態(tài)下進行故障處理流程的練習(xí)，再到線上實際故障現(xiàn)象的驗收，通過反復(fù)的培訓(xùn)、驗收，提高乘務(wù)崗位業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
參加正線調(diào)試任務(wù)
上崗資格理論培訓(xùn)
正線調(diào)試交接作業(yè)
上崗資格駕駛考試
02
參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
一是乘務(wù)中心組織在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，對全員的手動駕駛進行全面練習(xí)；二是梳理乘務(wù)專業(yè)安全風(fēng)險點，對影響司機駕駛操縱、瞭望上、設(shè)備安全隱患上進行排查，并進行梳理消缺；三是充分利用調(diào)試期間的空檔，爭分奪秒進行車輛故障的驗收、練習(xí)，更加貼近實際進行培訓(xùn)；四是對標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中“手指口呼”練習(xí)及驗收，“手指口呼”做到“心到、手到、眼到、嘴到”，通過正確呼喚、確認到位，來規(guī)范乘務(wù)人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；五是駕駛技能練習(xí)，通過手動駕駛站內(nèi)精準(zhǔn)對標(biāo)進行全面培訓(xùn)和指導(dǎo)，并要求保證列車平穩(wěn)，讓乘客乘坐舒適。
手指口呼的練習(xí)
駕駛技能練習(xí)
現(xiàn)場踏勘
03
全面進行列車運行圖跑圖工作
5月26日，正式進入列車運行圖跑圖階段，為順利完成跑圖工作，一是成立指導(dǎo)組，建立以班組管理模式，全面展開運行圖跑圖工作；二是通過跑圖期間驗證《一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》流程，通過不斷的完善，對站臺作業(yè)、交接班作業(yè)、折返作業(yè)、過分相作業(yè)等環(huán)節(jié)進行重新規(guī)范，要求全員作業(yè)符合標(biāo)準(zhǔn)，且標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；三是堅持問題導(dǎo)向，對跑圖期間出現(xiàn)的問題，形成“一事一分析”制度，從問題中完善制度、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。四是逐步建立完善班組臺賬，用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度來規(guī)范作業(yè)行為。
首列跑圖機班
手指口呼
工作之余，乘務(wù)團隊生活同樣精彩，為繼續(xù)提升大家的凝聚力、團結(jié)協(xié)助能力，乘務(wù)團隊組織“足球友誼賽”“籃球?qū)官悺钡然顒?，讓大家在緊張的工作之余，放松心情，增強體質(zhì)，能在運營工作中繼續(xù)以飽滿的熱情，實現(xiàn)“零事故、零救援、保開通”的安全目標(biāo)。
足球友誼賽
“鐵軍隊伍建新功、提檔增效奮進年”活動的開展，將繼續(xù)激勵著乘務(wù)團隊安全工作，運營事業(yè)部乘務(wù)中心也將會把活動落實到實處，真正讓員工在江跳線運營公司開心地生活、快樂地工作，為運營安全貢獻出每一份力量。