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雖已進入秋季，重慶仍舊高溫持續(xù)，但高溫阻擋不了建設者步伐，在城軌快線15號線項目建設一線，多個節(jié)點目標提前完成。
一、精心籌備，多臺TBM提前始發(fā)
8月份，城軌快線15號線完成3臺TBM始發(fā)，至此，全線24臺TBM已完成始發(fā)18臺。
8月15日上午10時，城軌快線15號線果塘路站至西南政法大學站區(qū)間右線TBM順利始發(fā)。
（果塘路站～西南政法大學站區(qū)間右線TBM始發(fā)）
（張家灣站～物流園北站區(qū)間右線TBM始發(fā)）
（曾家站～大學城中路站區(qū)間右線TBM始發(fā)）
二、嚴格管理，多個區(qū)間順利貫通
8月份，城軌快線15號線完成2個TBM區(qū)間貫通，至此，全線已6個TBM區(qū)間已貫通。
8月7日上午，隨著右線TBM刀盤在隧道璧上最后的旋轉，歷時304天！重慶軌道交通15號線一期寶圣湖站～繡湖路站右線TBM區(qū)間順利貫通，此次貫通的也是中國中鐵負責的重慶軌道15號線一期土建1包段施工線路最長區(qū)間。
（寶圣湖站～繡湖路站右線TBM區(qū)間貫通）
8月19日，復合式TBM“鐵軍4號”在金山寺站小里程端接收井頂推到位，禮學路站～金山寺站TBM區(qū)間右線順利貫通，成為城軌快線15號線二期首個貫通的TBM區(qū)間。
（禮學路站～金山寺站TBM區(qū)間右線貫通）
三、有序組織，關鍵車站取得階段勝利
8月10日，金山寺站主體工程接收井按照既定節(jié)點目標如期順利封頂。金山寺車站主體結構共分為8個施工段，為確保復合式TBM如期過站，項目部優(yōu)先施工接收井段與始發(fā)井段。此次順利封頂?shù)慕邮站魏?月13日即將封頂?shù)氖及l(fā)井段，為下一步復合式TBM“鐵軍4號”順利從禮學路站～金山寺站區(qū)間右線出洞和金山寺站～歡樂谷站區(qū)間始發(fā)任務奠定了堅實的基礎。
（金山寺站主體工程接收井封頂）